تا پایان سال 2023، قیمت حمل و نقل بین المللی به دلیل بحران دریای سرخ نوسانات قابل توجهی را تجربه کرد و قیمت ها در مسیرهای اروپایی-آمریکایی در عرض یک ماه دو برابر شد.آخرین داده ها نشان می دهد که قیمت های بین المللی به تدریج کاهش نیافته اند بلکه همچنان در حال افزایش هستند.، به خصوص در خطوط از خاور دور به آمریکای جنوبی، با افزایش تا 14٪. بخش حمل و نقل دریایی در بازار سرمایه نیز همچنان در حال تقویت است.نشان دهنده یک روند قوی در صنعت حمل و نقل دریایی.
در ماه آینده، هشت شرکت حمل و نقل دریایی از جمله Evergreen و DHL قصد دارند هزینه های اضافی را افزایش دهند و قیمت حمل و نقل بین المللی را افزایش دهند.اين دوري از افزايش قیمت ها تنها نيستچندین شرکت حمل و نقل بین المللی قبلاً افزایش قیمت را اعلام کرده اند، از جمله COSCO Shipping، Maersk و Mediterranean Shipping Company (MSC) ،با برخی از مسیرهای مشاهده افزایش تا 70٪.
به طور کلی، اینکه آیا در آینده افزایش دیگری در قیمت حمل و نقل دریایی بین المللی وجود خواهد داشت، به عوامل متعددی بستگی دارد.اما عوامل محرک پشت آن نیاز به توجه ما دارندافزایش قیمت ها در مسیر خلیج فارس- دریای سرخ به وضعیت ناپایدار ژئوپلیتیک در خاورمیانه مربوط است.در حالی که افزایش در مسیر آمریکای جنوبی به طور نزدیک با رشد سفارشات از بازارهای نوظهور مرتبط است.
نوسانات قیمت حمل و نقل نه تنها بر هزینه تجارت خارجی تاثیر می گذارد، بلکه سطح فعالیت تجارت جهانی را نیز منعکس می کند.تنش های ژئوپلیتیک و موانع تجاری بین المللی هنوز ممکن است خطرات را برای بهبود آینده ایجاد کنند..
برای شرکت های داخلی که با نوسانات مکرر قیمت حمل و نقل بین المللی روبرو هستند، مهم است که استراتژی های انعطاف پذیر را اتخاذ کنند.شرکت ها باید در نظر بگیرند که به بخش های با ارزش افزوده بیشتر برای کاهش تاثیر نوسانات سود انتقال دهند.افزایش انعطاف پذیری حاشیه سود برای شرکت ها برای افزایش توانایی آنها در مقابله با ریسک ها ضروری است.
تا پایان سال 2023، قیمت حمل و نقل بین المللی به دلیل بحران دریای سرخ نوسانات قابل توجهی را تجربه کرد و قیمت ها در مسیرهای اروپایی-آمریکایی در عرض یک ماه دو برابر شد.آخرین داده ها نشان می دهد که قیمت های بین المللی به تدریج کاهش نیافته اند بلکه همچنان در حال افزایش هستند.، به خصوص در خطوط از خاور دور به آمریکای جنوبی، با افزایش تا 14٪. بخش حمل و نقل دریایی در بازار سرمایه نیز همچنان در حال تقویت است.نشان دهنده یک روند قوی در صنعت حمل و نقل دریایی.
در ماه آینده، هشت شرکت حمل و نقل دریایی از جمله Evergreen و DHL قصد دارند هزینه های اضافی را افزایش دهند و قیمت حمل و نقل بین المللی را افزایش دهند.اين دوري از افزايش قیمت ها تنها نيستچندین شرکت حمل و نقل بین المللی قبلاً افزایش قیمت را اعلام کرده اند، از جمله COSCO Shipping، Maersk و Mediterranean Shipping Company (MSC) ،با برخی از مسیرهای مشاهده افزایش تا 70٪.
به طور کلی، اینکه آیا در آینده افزایش دیگری در قیمت حمل و نقل دریایی بین المللی وجود خواهد داشت، به عوامل متعددی بستگی دارد.اما عوامل محرک پشت آن نیاز به توجه ما دارندافزایش قیمت ها در مسیر خلیج فارس- دریای سرخ به وضعیت ناپایدار ژئوپلیتیک در خاورمیانه مربوط است.در حالی که افزایش در مسیر آمریکای جنوبی به طور نزدیک با رشد سفارشات از بازارهای نوظهور مرتبط است.
نوسانات قیمت حمل و نقل نه تنها بر هزینه تجارت خارجی تاثیر می گذارد، بلکه سطح فعالیت تجارت جهانی را نیز منعکس می کند.تنش های ژئوپلیتیک و موانع تجاری بین المللی هنوز ممکن است خطرات را برای بهبود آینده ایجاد کنند..
برای شرکت های داخلی که با نوسانات مکرر قیمت حمل و نقل بین المللی روبرو هستند، مهم است که استراتژی های انعطاف پذیر را اتخاذ کنند.شرکت ها باید در نظر بگیرند که به بخش های با ارزش افزوده بیشتر برای کاهش تاثیر نوسانات سود انتقال دهند.افزایش انعطاف پذیری حاشیه سود برای شرکت ها برای افزایش توانایی آنها در مقابله با ریسک ها ضروری است.